Sửa chữa hộp điều khiển ECU Toyota

Sửa ECU Toyota – Các Lỗi Thường Gặp Và Cách Xử Lý Chuẩn Kỹ Thuật

1.1.Giới thiệu 

ECU (Engine Control Unit) là bộ điều khiển trung tâm động cơ trên các dòng xe như Toyota Vios, Toyota Innova, Toyota Fortuner, Toyota Camry và Toyota Hilux.

ECU điều khiển:

• Kim phun
• Đánh lửa
• Bướm ga điện
• Van SCV (máy dầu)
• Hệ thống EGR
• Cảm biến 5V reference
• Dù Toyota rất bền, ECU vẫn có thể hư do:
• Nước vào
• Chập điện
• Quá nhiệt
• Lão hóa linh kiện 

1.2.Các lỗi thường gặp trên ECU xe Hyundai

• Xe báo lỗi đèn check (đèn cá vàng)
• Chạy có hiện tượng yếu, máy rung tăng tốc kém.
• Xe chạy hao xăng, máy nóng.
• Xe giật số, chạy yếu
• Động cơ bị sôi nước.
• Dùng máy chẩn đoán check lỗi thì báo một số lỗi sau:
• Lỗi Mất Nguồn 5V ECU Toyota
• Lỗi Driver Kim Phun
• Lỗi Bướm Ga Điện (ETCS-i)
• Lỗi Điều Khiển SCV
• ECU Toyota Bị Vào Nước 

1.3.Phân tích các nguyên nhân hay gặp

1.3.1. Đèn báo lỗi động cơ sáng liên tục

• Đèn báo lỗi động cơ là đèn check hay gọi đèn Mil sáng liên tục dấu hiệu cho thấy động cơ bị lỗi.
• Khi xuất hiện đèn này thì cần phải dung máy chẩn đoán chuyên để check lỗi để biết chính xác bị lỗi nào từ đó biết được ECU có hư hay không.

1.3.2.  Lỗi Mất Nguồn 5V ECU Toyota

Dấu hiệu:

• Báo lỗi nhiều cảm biến cùng lúc
• Xe hao xăng, garanti rung
• Điện áp 5V không đủ

Nguyên nhân:

• IC ổn áp 5V hỏng
• Dây cảm biến chập kéo sập nguồn
• Oxy hóa mạch

Giải pháp:

• Đo 5V tại giắc cảm biến
• Kiểm tra chập mass
• Sửa mạch nguồn ECU

• Lỗi Driver Kim Phun

1.3.3. Thường gặp ở Toyota máy xăng và D4D.

Biểu hiện:

• Mất 1 máy
• Rung, giật
• Báo lỗi P0300 – P0304

Nguyên nhân:

• MOSFET điều khiển kim cháy
• Kim phun chập gây hư driver

Cách xử lý:

• Đo xung bằng oscilloscope
• Kiểm tra điện trở kim trước khi sửa
• Thay driver đúng thông số

1.3.4. Lỗi Bướm Ga Điện (ETCS-i)

Dấu hiệu:

• Xe vào limp mode
• Ga không lên
• Báo P2100, P2110

Nguyên nhân:

• Driver motor bướm ga hỏng
• Lỗi tín hiệu TPS kép

1.3.5. Lỗi Điều Khiển SCV (Máy Dầu D4D)

Gặp trên Hilux và Fortuner diesel.

Biểu hiện:

• Khó nổ nguội
• Áp suất rail dao động
• Báo P0089, P1271

Nguyên nhân:

• Driver SCV yếu
• Chập tải SCV 

1.3.6. Xe đề không nổ

• Hiện tượng xe đề không nổ có thể do ECU không khiển bơm xăng, kim phun, mobun, bướm ga. Hoặc ECU hư các chức năng đọc các cảm biến MAF, MAP, CKP, CMP….

1.3.7. Động cơ yếu, hao xăng

• ECU là bộ điều khiển mọi hoạt động của động cơ nên khi ecu gặp vấn đề sẽ gây ra điều khiển kim phun không chính xác, đánh lửa yếu, cam thông minh mở không đủ gió sẽ gây ra hao xăng.
• Khi ecu đọc các tín hiệu cảm biến sau bị sai thì sẽ gây ra hao xăng

1.3.8. Chết máy đột ngột khi đang chạy

Nếu ECU tới tuổi thì các linh kiện sẽ rất dễ hư họng: mosfet, transitor, IGBT, IC công suất, IC nguồn.

1.3.9. Mất kết nối với máy chẩn đoán 

1.3.10. Giật số