Logo EcuPro
HOTLINE: 0909 122 256
0963 570 339

Lớp đào tạo nghề điện toàn diện

Trang bị đầy đủ kĩ năng cần thiết để sửa chữa các hệ thống điện trên ô tô.
Sử dụng thành thạo các loại máy chẩn đoán
Sử dụng thành thạo các thiết bị đo kiểm tín hiệu
Sửa chữa điện tử, hệ thống hộp ECU và đồng hồ taplo trên các dòng ô tô đời mới.
Tích lũy kinh nghiệm sửa chữa thực tế khi thực hành tại gara trên xe khách hàng. KTV Điện – Điện tử ô tô chuyên nghiệp

ĐỐI TƯỢNG THAM GIA KHÓA HỌC

Điểm khác biệt

TIẾT KIỆM THỜI GIAN

Với kinh nghiệm sửa chữa thực tế, chương trình học và thực hành tại ECU PRO xúc tích, hợp lí đáp ứng với yêu cầu công việc sau học.

THỰC HÀNH THỰC TẾ

Sau khi nằm vững lí thuyết, học viên được thực hành trên xe tại trung tâm. Thực hành thực tế pan bệnh trên xe của khách tại garage

ĐỘI NGŨ GIẢNG VIÊN

Là những chuyên gia nhiều năm kinh nghiệm tận tình giảng dạy. Trình độ đại học, và được học bên Nhật về kiến thức chuyên môn. Có nhiều năm kinh nghiệm đào tạo và làm thực tế trong các hãng ô tô ở cấp độ Nhà máy.

CƠ SỞ VẬT CHẤT

Cơ sở vật chất , trang thiết bị hiện đại, tiến tiến. - Các dòng máy chẩn đoán mới và hiện đại. - Các dòng xe du lịch Châu Âu, Châu Á, Xe sang.

MỤC TIÊU KHÓA HỌC MANG LẠI

CHƯƠNG TRÌNH HỌC
PHẦN 1: KIẾN THỨC NÊN VỀ CẤU TẠO CÁC HỆ THỐNG TRÊN Ô TÔ

✅ Tổng quan về các hệ thống trên ô tô hiện đại

✅ Cấu trúc cấu tạo về các hệ thống điện, ECU trên xe

✅ Tiếng anh chuyên ngành ô tô.

✅ Các kiến thức nền quan trong nguyên lí điều khiển trong ô tô.

✅ Sử dụng các chức năng, tính năng trên xe.

 PHẦN 2: CÁC KIẾN THỨC NỀN TRONG LĨNH VỰC SỬA XE

✅ Các nguyên tắc an toàn lao động, an toàn trong khi sửa chửa xe ô tô.

✅ Tổng quan về điện, các khái niệm, định luật và ứng dụng thực tế

✅ Mạch điện, các phần tử của mạch điện

✅ Các thiết bị đo, kiểm tra mạch điện

✅ Kỹ thuật đọc và phân tích sơ đồ mạch điện

✅Kỹ năng đo kiểm sửa chữa hệ thống điện

✅ Các loại máy chẩn đoán trong ô tô: máy chuyên hạng, máy đa năng.

PHẦN 3: PHẦN ĐIỆN ĐỘNG CƠ

🏠 1. Động cơ xăng MPI/ EFI.

✅ Nguyên lí vận hành, cấu tạo của hệ thống

✅ Các cảm biến MAP, MAF, CKP, CMP, IAT, ECT, O2 và các cảm biến khác.

✅ Cơ cấu chấp hành: ETV, Solenoid VVTI, Evap, Mobin, kim phun và các cơ cấu liên quan.

✅ Các mã lỗi và hiện tượng lỗi.

🏠 2. Động cơ xăng GDI

✅ Nguyên lí vận hành, cấu tạo của hệ thống

✅ Khác biệt giữa động cơ GDI và MPI

✅ Các cảm biến MAP, MAF, CKP, CMP, IAT, ECT, O2 và các cảm biến khác.

✅ Cơ cấu chấp hành: ETV, Solenoid VVTI, Evap, Mobin, kim phun và các cơ cấu liên quan.

✅ Các mã lỗi và hiện tượng lỗi.

🏠 3. Động cơ xăng GDI

✅ Nguyên lí vận hành, cấu tạo của hệ thống

✅ Khác biệt giữa động cơ GDI và MPI

✅ Các cảm biến MAP, MAF, CKP, CMP, IAT, ECT, O2 và các cảm biến khác.

✅ Cơ cấu chấp hành: ETV, Solenoid VVTI, Evap, Mobin, kim phun và các cơ cấu liên quan.

✅ Các mã lỗi và hiện tượng lỗi

4. Chẩn đoán động cơ dầu common rail:

✅ Nguyên lí vận hành, cấu tạo của hệ thống.

✅ Khác biệt động cơ xăng và dầu.

✅ Các cảm biến MAP, MAF, CKP, CMP, IAT, ECT, O2 và các cảm biến khác.

✅ Cơ cấu chấp hành: ETV, Solenoid, kim phun, EGR, Turbo điện và các cơ cấu liên quan.

✅ Các mã lỗi và hiện tượng lỗi.

5. Máy phát điện

✅Máy khởi động.

6. Hệ thống khởi động

✅Máy khởi động.

PHẦN 4: PHẦN MẠNG GIAO TIẾP, ĐIỆN THÂN XE ĐỜI MỚI- XE SỬ DỤNG HỘP KHIỂN BCM

1. Mạng giao tiếp

✅ Lin, Kline, canbus, flexray…

✅ Thực hành giải quyết các pan bệnh về mạng giao tiếp, lỗi mất kết nối với máy chẩn đoán

2. Chẩn đoán hệ thống chassis:

✅ Hệ thống phanh ABS.

✅ Hệ thống cân bằng điện tử ASTC, ESP, ASC, SBC.

✅ Hệ thống trợ lực lái điện: EPS

✅ Hệ thống túi khí: SRS

✅ Hệ thống phanh tay điện, Hệ thống auto hold.

3. Chẩn đoán hệ thống thân xe Body control moudle:

✅ Hệ thống đèn: headlamp, stop lamp, turn lamp,…

✅ Hệ thống khóa cửa trung tâm.

✅ Hệ thống gạt mưa.

✅ Hệ thống nâng hạ kính.

✅ Hệ thống cốp điện.

PHẦN 5: PHẦN ĐIỆN LẠNH

✅ Nguyên lí hoạt động

✅ Cảm biến, van đuôi lốc, mặt hít

✅ Thực hành giải quyết pan bệnh hệ thống điện lạnh

PHẦN 6: MÁY CHẨN ĐOÁN VÀ TÀI LIỆU CHẨN ĐOÁN

✅Máy chẩn đoán

Hướng dẫn sử dụng các thiết bị chẩn đoán chuyên hãng và đa năng (thinktool, autel, Gscan, Fcar)

- Kết nối máy chẩn đoán với xe.

- Đọc lỗi, phân tích thông số datalist, Xóa lỗi, các chức năng đặc biệt: ghi mã kim phun, learning, reset họng ga, cài nhắc nhở bảo dưỡng.

✅ Sử dụng máy đo xung: các loại máy đo xung phổ biến hiện nay.

✅ Sử dụng phần mền tra cứ mạch điện các hạng xe

- Hướng dẫn sử dụng sơ đồ mạch điện các hãng Hyundai/Kia

- Hướng dẫn sử dụng sơ đồ mạch điện các hãng Toyota, Lexus

- Hướng dẫn sử dụng sơ đồ mạch điện các hãng Mazda, Ford

- Hướng dẫn sử dụng sơ đồ mạch điện các hãng Mitsu, Honda

- Hướng dẫn sử dụng sơ đồ mạch điện các hãng XE CHÂU ÂU: MERCEDES, BMW AUDI, LANDROVER.

PHẦN 7: HỘP SỐ, HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG TRÊN Ô TÔ (Phần nâng cao tự chọn)

Ly hợp trên ô tô

Hộp số sàn

Lý thuyết hệ thống cơ khí hộp số tự động AT – Bộ truyền bánh răng hành tinh

Lý Thuyết hệ thống thủy lực hôp số tự động AT

Lý Thuyết Hệ thống điều khiển hộp số tự động

Lý Thuyết mở rộng hộp số ly hợp kép DCT

Lý Thuyết hộp số vô cấp CVT

Tìm hiểu một số dòng hộp số thông dụng

hực hành tháo lắp kiểm tra hộp số tự động

Thực hành chẩn đoán hộp số trên xe thực tế

Lý thuyết Vi sai – cầu xe

Thực hành kiểm tra vi sai – cầu xe

Thực hành lắp ráp hộp số

PHẦN 8: ĐIỆN TỬ, SỬA CHỮA ECU, ĐỒNG HỒ TAPLO (Phần nâng cao tự chọn)

1. GIỚI THIỆU

2. LÝ THUYẾT ECU

3. LINH KIỆN ĐIỆN TỬ ECU

4. CÁCH SỬ CÁC DỤNG CỤ ĐO ĐIỆN SÓNG

5. MẠCH CẤP NGUỒN

6. MẠNG GIAO TIẾP CANBUS

7. SỬA CHỮA ĐỒNG HỒ TAPLO

8. SỬA CHỮA ECU ĐỘNG CƠ

9. SỬA CHỮA ECU ĐIỀU KHIỂN HỘP SỐ TCM

10. SỬA CHỮA HỘP BODY BCM

11. SỬA CHỮA ABS

12. SỬA CHỮA HỘP LẠNH

13. THỰC HÀNH ĐỌC CHÉP DỮ LIỆU HỘP ECU

14. THỰC HÀNH RESET TÚI KHÍ

15. THỰC HÀNH THAY ĐỔI ODO ĐỒNG HỒ TAPLO

16. THỰC HÀNH HÀN VÀ SỬA CHỮA MẠCH ECU

PHẦN 9. THỰC HÀNH THỰC TẾ TẠI GARAGE TRÊN XE KHÁCH HÀNG

Thơi gian học

✅ Khóa buổi sáng: học 6 ngày 1 tuần từ 7h45-11h30 buổi sáng: Học lí thuyết, học thực hành trong 4 tháng.

✅ Làm tại garage để nâng cao tay nghề và kinh nghiệm. và đảm bảo sau khi học xong ra làm được. Thời gian làm tùy thuộc vào học viên, làm cho tới khi làm độc lập được.

PHẦN 10. CÁC DÒNG XE ĐƯỢC HỌC TRONG KHÓA HỌC

1. Xe du lịch

✅ Các hạng xe Nhật: Toyota, Honda, Mazda, Suzuki, Mitsubishi.

✅ Các hạng xe Hàn: Hyundai, Kia.

✅ Các hạng xe Mỹ: Ford, GM.

✅ Các hạng xe Đức: Mercedes benz, AUDI, BMW, LANDROVER.

2. Xe tải - xe khách

✅ Xe tải Hyundai, kia

✅ Xe tải Hino, ISUZU.

✅ Xe Trường Hải, Xe Trung Quốc: Yuchai, Weichai, HOWO, SACMAN, ChengLong.

PHẦN 11. TỔNG KẾT

✅ Sau thời giang học lý thuyết - thực hành và đi làm thực tế. Sẽ tiến hành đánh giá kiến thức từng học viên. Anh em nào còn yếu sẽ phải học lại các nội dung cần. Lưu ý học miễn phí.

✅ Anh em nào muốn làm tại garage ecupro để nâng cao tay nghề thì học xong sẽ ở lại làm tới lúc thành thạo.

Thông tin khoá học

KHÓA HỌC NGHỀ ĐIỆN Ô TÔ TOÀN DIỆN

Trang bị đầy đủ kĩ năng cần thiết để sửa chữa các hệ thống điện trên ô tô.

Sử dụng thành thạo các loại máy chẩn đoán

Sử dụng thành thạo các thiết bị đo kiểm tín hiệu

Sửa chữa điện tử, hệ thống hộp ECU và đồng hồ taplo trên các dòng ô tô đời mới.

Tích lũy kinh nghiệm sửa chữa thực tế khi thực hành tại gara trên xe khách hàng. KTV Điện – Điện tử ô tô chuyên nghiệp

Ai nên học khóa học nghề điện ô tô toàn diện?

Học sinh THPT không thi Cao đẳng Đại học muốn tìm kiếm học nghề nhanh có việc sớm

Sinh viên các trường cao đẳng đại học ngành kỹ thuật ô tô

Người lao động muốn học nghề sửa chữa ô tô 

CHƯƠNG TRÌNH HỌC

Thời lượng thực hành trực tiếp trên xe ô tô lên đến 70%.

PHẦN 1: KIẾN THỨC NÊN VỀ CẤU TẠO CÁC HỆ THỐNG TRÊN Ô TÔ

  1. Tổng quan về các hệ thống trên ô tô hiện đại
  2. Cấu trúc cấu tạo về các hệ thống điện, ECU trên xe
  3. Thực hành xác định được tên, vị trí, chức năng của các bộ phận, cảm biến, cơ cấu chấp hành trên xe thực tế
  4. Tiếng anh chuyên ngành ô tô.
  5. Các kiến thức nền quan trong nguyên lí điều khiển trong ô tô

PHẦN 2: KỸ THUẬT ĐIỆN ỨNG DỤNG TRONG NGÀNH Ô TÔ

1. Tổng quan về điện, các khái niệm, định luật và ứng dụng thực tế

2. Mạch điện, các phần tử của mạch điện

3. Các thiết bị đo, kiểm tra mạch điện

4. Kỹ thuật đọc và phân tích sơ đồ mạch điện

5. Kỹ năng đo kiểm sửa chữa hệ thống điện

6. Hướng dẫn sử dụng các thiết bị chẩn đoán chuyên hãng và đa năng (Thinktool, Autel, Gscan, Fcar)

 PHẦN 3: PHẦN ĐIỆN ĐỘNG CƠ

  1. Động cơ xăng MPI/ EFI.
       Nguyên lí vận hành, cấu tạo của hệ thống
       Các cảm biến MAP, MAF, CKP, CMP, IAT, ECT, O2 và các cảm biến khác.
       Cơ cấu chấp hành: ETV, Solenoid VVTI, Evap, Mobin, kim phun và các cơ cấu liên quan.
       Các mã lỗi và hiện tượng lỗi.
  2. Động cơ xăng GDI
       Nguyên lí vận hành, cấu tạo của hệ thống
       Khác biệt giữa động cơ GDI và MPI
       Các cảm biến MAP, MAF, CKP, CMP, IAT, ECT, O2 và các cảm biến khác.
       Cơ cấu chấp hành: ETV, Solenoid VVTI, Evap, Mobin, kim phun và các cơ cấu liên quan.
       Các mã lỗi và hiện tượng lỗi.
  3. Động cơ xăng GDI
       Nguyên lí vận hành, cấu tạo của hệ thống
       Khác biệt giữa động cơ GDI và MPI
       Các cảm biến MAP, MAF, CKP, CMP, IAT, ECT, O2 và các cảm biến khác.
       Cơ cấu chấp hành: ETV, Solenoid VVTI, Evap, Mobin, kim phun và các cơ cấu liên quan.
       Các mã lỗi và hiện tượng lỗi
  4. Chẩn đoán động cơ dầu common rail:
       Nguyên lí vận hành, cấu tạo của hệ thống.
       Khác biệt động cơ xăng và dầu.
       Các cảm biến MAP, MAF, CKP, CMP, IAT, ECT, O2 và các cảm biến khác.
       Cơ cấu chấp hành: ETV, Solenoid, kim phun, EGR, Turbo điện và các cơ cấu liên quan.
       Các mã lỗi và hiện tượng lỗi.
  5. Máy phát điện
    Máy khởi động.

PHẦN 4: PHẦN MẠNG GIAO TIẾP, ĐIỆN THÂN XE ĐỜI MỚI- XE SỬ DỤNG HỘP KHIỂN BCM

  1. Mạng giao tiếp
  • Lin, Kline, canbus, flexray…
  • Thực hành giải quyết các pan bệnh về mạng giao tiếp, lỗi mất kết nối với máy chẩn đoán
  1. Chẩn đoán hệ thống chassis:

- Hệ thống phanh ABS.

- Hệ thống cân bằng điện tử ASTC, ESP, ASC, SBC.

- Hệ thống trợ lực lái điện: EPS

- Hệ thống túi khí: SRS

- Hệ thống phanh tay điện, Hệ thống auto hold.

  1. Chẩn đoán hệ thống thân xe Body control moudle:
    - Hệ thống đèn: headlamp, stop lamp, turn lamp,…
    - Hệ thống khóa cửa trung tâm.
    - Hệ thống gạt mưa.
    - Hệ thống nâng hạ kính.

PHẦN 5: PHẦN ĐIỆN LẠNH

  1. Nguyên lí hoạt động
  2. Cảm biến, van đuôi lốc, mặt hít
  3. Thực hành giải quyết pan bệnh hệ thống điện lạnh

PHẦN 6: HỘP SỐ, HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG TRÊN Ô TÔ (Phần nâng cao tự chọn)

  1. Ly hợp trên ô tô
  2. Hộp số sàn
  3. Lý thuyết hệ thống cơ khí hộp số tự động AT – Bộ truyền bánh răng hành tinh
  4. Lý Thuyết hệ thống thủy lực hôp số tự động AT
  5. Lý Thuyết Hệ thống điều khiển hộp số tự động
  6. Lý Thuyết mở rộng hộp số ly hợp kép DCT
  7. Lý Thuyết hộp số vô cấp CVT
  8. Tìm hiểu một số dòng hộp số thông dụng
  9. Thực hành tháo lắp kiểm tra hộp số tự động
  10. Thực hành chẩn đoán hộp số trên xe thực tế
  11. Lý thuyết Vi sai – cầu xe
  12. Thực hành kiểm tra vi sai – cầu xe
  13. Thực hành lắp ráp hộp số

PHẦN 7: ĐIỆN TỬ, SỬA CHỮA ECU, ĐỒNG HỒ TAPLO (Phần nâng cao tự chọn)

  1. GIỚI THIỆU
  2. LÝ THUYẾT ECU
  3. LINH KIỆN ĐIỆN TỬ ECU
  4. CÁCH SỬ CÁC DỤNG CỤ ĐO ĐIỆN SÓNG
  5. MẠCH CẤP NGUỒN
  6. MẠNG GIAO TIẾP CANBUS

VIDEO LIÊN QUAN

KHÓA HỌC LIÊN QUAN

Tư vấn cho tôi
Zalo
Hotline