Logo EcuPro
HOTLINE: 0909 122 256
0963 570 339

Khóa điện nâng cao dành cho người đi làm

70% THỜI GIAN HỌC THỰC HÀNH TRÊN XE THỰC TẾ
Học sửa chữa và thực hành trực tiếp trên các dòng xe đời mới.
Hiểu về về động cơ xăng dầu và xử lí các pan bệnh thường gặp cũng như pan bệnh khó
Hiểu nguyên lí điều khiển và mạng giao tiếp, từ đó sử dụng các thiết bị đo kiểm như máy đo xung hiệu quả.
Sử dụng đa dạng nhiều loai máy chẩn đoán trong quá trình học
Hiểu các khải niệm về coding, programing, renew ECU

ĐỐI TƯỢNG THAM GIA KHÓA HỌC

Điểm khác biệt

Học lí thuyết vững vàng

Thực hành trực tiếp trên xe đời mới

Giảng viên kinh nghiệm sửa chữa thực tế

70% THỜI GIAN HỌC THỰC HÀNH TRÊN XE THỰC TẾ

CHƯƠNG TRÌNH HỌC
Tuần 1: Kiến thức nền về điện ô tô cơ bản đến nâng cao

Cấu trúc cấu tạo về các hệ thống điện, ECU trên xe đời mới.

Tiếng anh chuyên ngành ô tô

Các kiến thức nền quan trong nguyên lí điều khiển trong ô tô

Tuần 2: Động cơ xăng MPI/ EFI.

Nguyên lí vận hành, cấu tạo của hệ thống

Các cảm biến MAP, MAF, CKP, CMP, IAT, ECT, O2 và các cảm biến khác.

Cơ cấu chấp hành: ETV, Solenoid VVTI, Evap, Mobin, kim phun và các cơ cấu liên quan.

Các mã lỗi và hiện tượng lỗi.

Tuần 3: Động cơ xăng GDI

Nguyên lí vận hành, cấu tạo của hệ thống

Khác biệt giữa động cơ GDI và MPI

Các cảm biến MAP, MAF, CKP, CMP, IAT, ECT, O2 và các cảm biến khác.

Cơ cấu chấp hành: ETV, Solenoid VVTI, Evap, Mobin, kim phun và các cơ cấu liên quan.

Các mã lỗi và hiện tượng lỗi.

Tuần 4: Chẩn đoán động cơ dầu common rail:

Nguyên lí vận hành, cấu tạo của hệ thống.

Khác biệt động cơ xăng và dầu.

Các cảm biến MAP, MAF, CKP, CMP, IAT, ECT, O2 và các cảm biến khác.

Cơ cấu chấp hành: ETV, Solenoid, kim phun, EGR, Turbo điện và các cơ cấu liên quan.

Các mã lỗi và hiện tượng lỗi.

Tuần 5: Máy phát điện và hệ thống lạnh

Máy phát điện

Máy khởi động.

Hệ thống lạnh: nguyên lí hoạt động, cảm biến, van đuôi lốc, mặt hít

Tuần 6: Phần máy chẩn đoán và tài liệu chẩn đoán

Hướng dẫn sử dụng các thiết bị chẩn đoán chuyên hãng và đa năng (Thinktool, Autel, Gscan, Fcar)

Kết nối máy chẩn đoán với xe.

Đọc lỗi, Xóa lỗi

Phân tích thông số datalist,, các chức năng đặc biệt: ghi mã kim phun, learning, reset họng ga, c cài nhắc nhở bảo dưỡng.

Sử dụng máy đo xung

-------------

Sử dụng phần mền tra cứ mạch điện các hãng xe

Hướng dẫn sử dụng sơ đồ mạch điện các hãng Hyundai/Kia

Hướng dẫn sử dụng sơ đồ mạch điện các hãng Toyota, Lexus

Hướng dẫn sử dụng sơ đồ mạch điện các hãng Mazda, Ford

Hướng dẫn sử dụng sơ đồ mạch điện các hãng Mitsubishi, Honda

Hướng dẫn sử dụng sơ đồ mạch điện các hãng Mercedes, BMW

Tuần 7: Phần điện thân xe đời mới - xe sử dụng hộp khiển BCM

Học lí thuyết về mạng giao tiếp như: Lin, Kline, canbus, flexray…

Thực hành giải quyết các pan bệnh về mạng giao tiếp, lỗi mất kết nối với máy chẩn đoán

Chẩn đoán hệ thống chassis:- Hệ thống phanh ABS.- Hệ thống cân bằng điện tử ASTC, ESP, ASC, SBC.- Hệ thống trợ lực lái điện: EPS- Hệ thống túi khí: SRS- Hệ thống phanh tay điện, Hệ thống auto hold.

Tuần 8: ĐIện thân xe, hộp body, đồng hồ taplo

Chẩn đoán hệ thống thân xe Body control moudle:

- Hệ thống đèn: headlamp, stop lamp, turn lamp,…

- Hệ thống khóa cửa trung tâm.

- Hệ thống gạt mưa.

- Hệ thống nâng hạ kính.

Đồng hồ taplo

Nguyên lí nguồn và các giả lập đồng hồ taplo

Kiểm tra đồng hồ taplo sống hay chết

Tuần 9: Thực hành cuối khóa

Thực hành Máy chẩn đoán, phân mền chẩn đoán.

Thực hành xử lí pan bệnh trên xe.

Thực hành kiểm tra lỗi ECU, đồng hồ taplo sống hay chết.

Tuần 10: Nội dung học nâng cao

Khái niệm về coding, programing, renew, option xe

Chẩn đoán và kiểm tra ECU, kiểm tra ECU có lỗi hay không?

Giới thiệu các phương pháp thay thế ECU, cài đặt reset ECU

Thông tin khoá học

VIDEO LIÊN QUAN

KHÓA HỌC LIÊN QUAN

Tư vấn cho tôi
Zalo
Hotline